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Novo Jetta 2011 – Preço e Fotos

Jetta 2011

O novo Jetta 2011 foi flagrado pela Agência Automedia em testes realizados pela Volkswagen, que deve lançar o modelo no mercado nacional no final deste ano. O carro aparece nas fotos praticamente sem camuflagens e chega ao mercado nacional, praticamente idêntico ao modelo conceito NCC, produzido e comercializado nos Estados Unidos e conhecido no comércio americano como NCC (modelo sedan compacto). A Volkswagen anunciou ainda que o Jetta continuará sendo fabricado no México e importado para o Brasil para ser vendido nas versões Comfortline e Highline.

Jetta 2011

Jetta 2011

Olhando visualmente, ambas versões parecem não ter diferença alguma mas se analisarmos tecnicamente, as diferenças são bastante grandes. A versão mais básica do Jetta é a Comfortline que virá equipado com motor de 2.0 litros Flex com potência de 120 cavalos e 18,4 kfgm de torque e suspensão traseira semi-independente. Esta versão poderá ser adquirida em duas versões de câmbio, sendo a manual de 5 marchas e a Tiptronic de 6. A versão Top de Linha do Jetta 2011, a Highline chega ao mercado brasileiro equipado com motor 2.0 turbo e injeção direta capaz de produzir 200 cavalos de potência e 28,5 kgfm de torque, dupla embreagem, suspensão traseira totalmente independente e câmbio DSG de 6 marchas.

Novo Jetta 2011

Novo Jetta 2011

Falando da estrutura do carro agora, se nota nas fotos do Jetta 2011 que uma das principais características é a largura e o comprimento do carro que ganhou alguns centímetros a mais, dando ao carro mais estabilidade e conforto, pois a distância entre-eixos também foi levemente ajustada, ganhando 8cm em relação a versão anterior. Com estes ajustes a Volkswagen pretente apagar o vexame do modelo Bora que em 2010 vendeu apenas 1.973 unidades, enquanto o mais vendido da categoria de sedãs médios, o Toyota Corolla atingiu a marca de 55.024 modelos vendidos no mesmo ano. Com a amenizada nos preços, a montadora alemã pretende comercializar em 2011 cerca de 20 mil unidades, dando um valor médio de 2 mil unidades por mês, totalizando 70% das vendas do modelo no país.

Interior do Novo Jetta 2011

Interior do Novo Jetta 2011

Os ítens de série para cada versão do Volkswagen Jetta 2011 são bastante similares, pois muda pouca coisa. Por exempo, a Versão Comfortline vem equipado com diração hidráulica, ar-condicionado, freios ABS e EBD, retrovisores, vidros e travas elétricas, alarme original, air-bag duplo e lateral e chave canivete. Já a Versão Highline conta com um adicional de duas zonas para o ar-condicionado, volante com multifuncionabilidades e borboletas para troca de marchas, espelhos retrovisores externos aquecidos com luz de indicação de direção, air-bag de cabeça para o motorista, controle eletrônico de estabilidade para ajustar o carro em curvas muito fechadas e rodas de liga leve aros de 17″.

Volkswagen Jetta 2011

Volkswagen Jetta 2011

Dentre os opcionais oferecidos estão teto-solar que acresce R$ 3 mil ­do valor do veículo e ajuste elétrico do banco do motorista que aumenta R$ 1 mil. As principais baixas do Jetta 2011 estarão no Ar-Condicionado que sai a versão digital para a versão analógica, e nos comandos de som, vidros, travas, alarmes, ar-condicionado e retrovisores que passam a ser similiares ao do novo Fox 2010. Falando em Fox, se repararmos bem nas fotos deste artigo, veremos a grande semelhança do modelo 2011 do Fox, pois o carro foi totalmente reestilizado se comparado a sua versão anterior, mas a mudança foi tão radical, que o Jetta agora lembra muito o Fox, principalmente a frente. O preço Jetta 2011 para a versão Comfortline é de R$ 69.990 e para a versão Highline o carro pode ser adquirido por R$ 89.520.

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3 Comentários

  1. rodrigo disse:
    a jetta é um carro muito bonito e veio para arrasar com o linea,corola,classic,.etc.. no mercado de automóveis
  2. Luciano disse:
    Em casa temos um Jetta ano 2009 170 cv, o mais top da linha com farol mascara negra, xenon de fábrica, sensor pra todo lado, etc e tals, menos GPS pois quando tiramos ele, não tinha como opcional na ocasião.
    Na minha opinião, a VW com esse plano para atacar os seus concorrentes, tirou alguns itens e baixou a qualidade do couro, material usado no painel e tbm nas portas, mas essa diferença já era nítida no modelo 2010.
    Eu acho que a VW peca em não mudar muito de um ano para o outro ou até mesmo quando o carro passa por um facelift, o painel de instrumentos, continua sempre com a mesma face e o acabamento tbm.
    Se vc pegar por ex. um carro ano 2007 e um 2011, o painel vai ter basicamente a mesma estrutura, em alguns modelos só inserindo um computador de bordo ou coisinha a mais.
    Mas essa estratégia tbm foi usada na BMW série 3 (320 joy), tirando vários elementos para baixar o valor e tentar assim uma venda maior, popularizando a marca.
    Não querendo puxar a sardinha para o lado japonês, mas a qualidade dos carros superam muito em relação a conforto e qualidade das peças, tente comparar por ex uma hillux e uma amarok, a amarok, abra o capô e veja que nem uma capa do motor a VW se preocupou em colocar, parece que esta lá, daquele jeito um monte de fios e cabos conectados, sem falar no cambio que nem a opção automático tem, mas isso é decorrente da mesma estratégia, baixar o custo do veículo.
    Enfim, porém apesar de tudo, gosto muito de sair com o Jetta, por onde passo, causa uma ótima impressão.
    Abraço à todos e sucesso a VW…
  3. cicero disse:
    perfeito… the best!!!!

    a unica montadora no pais que respeita seus consumidores, oferecendo carros para todos os bolsos e gostos.
    ao contrario da FIAT , fala serio uno , mille, palio…..etc cade carro para competir com passat, jetta, amarok, tiguan, golf.e.etc….
    e ainda tem bobo que vai pelo marketing ridiculo de fire, fiat code, way, skywindows, economy (é o pior de todos), abarth… coisas tipicas para iludir povos de 4 mundo.

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